发表时间: 2025-07-13 06:34
大货车司机注意了，珠海大桥下周二开始全天禁行三轴及以上货车！
导火索就是前两天雨天货车打滑撞绿化带导致全线瘫痪那事儿。
这次动真格了，老桥确实该修。
雨天那起事故直接把东往西三条车道全堵死，被堵过的人才懂多绝望。
32岁的老桥每天扛着12万辆车，早就超负荷了。
年底要大修20个月，从桥面裂缝到水下桩基全要加固，相当于给老桥做全身大手术。
现在提前限行大货，就是要减负保安全。
绕行路线其实早有准备，洪鹤大桥和香海大桥都能走。
但对比现有政策更严——2019年只是早晚高峰限中型以上货车，这次直接全天禁止三轴货车。
实测绕行洪鹤大桥大概多跑8公里，总比吃罚单强。
维修要搞到2027年7月，好在年底珠海隧道通车能分流。
不过三轴货车司机这20个月得习惯绕路了，导航务必设置避开珠海大桥，桥头被拦下罚款扣分划不来。
老珠海人都记得这桥93年通车时的风光，3145米横跨磨刀门是地标。
但再结实的桥也扛不住三十多年磨损，这次大修早该安排。
记得转告跑货的兄弟，别闯禁区。
等2027年老桥"满血复活"，再看它焕发第二春吧！
绕路是麻烦，但安全第一。
修桥期间绕行多花的油费时间，总比桥出问题强。
二十个月说长不长，关键看隧道能不能真分流。
希望别像某些工程拖工期，打工人伤不起。