发表时间: 2026-02-27 23:08
在湖南怀化沪昆高速上，车流忽然停住不动了，往前一看，一长串的车排了十二公里远，根本动不了，交警骑着摩托车往前查看情况，发现一辆白色轿车停在主车道中间，司机正靠着方向盘打呼噜，把司机叫醒后，他没有慌乱，只是点了点头，随后交警记下他的名字，说了几句话，就让他走了，没人提到他有没有驾照，也没人说他以前犯过什么错。
这件事确实奇怪，更让人想不通的是周围人的反应。高速公路上不能停车大家都知道，可当时没有人按喇叭，也没有人下车去敲窗提醒。车里的人大概觉得反正堵着车，让他睡他的觉吧，外面的人想着别人能管这事，自己就别多事了。结果就是一个人睡着觉，后面十二公里的路跟着瘫痪了四十分钟。没有人打电话报警，系统也没有自动发出警报——ETC设备没反应，导航软件没提示，连旁边车道的车都只是默默地绕过去。
再往深了想，这个人未必是故意耍赖，怀化那段高速在山区，前后两个服务区隔了四十多公里，国家建议最多三十公里设一个服务区，夜里车少，服务站经常关着门，充电位空着，休息区锁着，有些货车司机晚上遇到限行，只能把车停在应急车道，等到天亮再走，他要是真的撑不住了，路边没有地方停，主路上又没有别的车，干脆闭上眼睛休息一下，不是不怕罚款，而是实在没别的办法。
去年浙江发生过类似的事，司机因为心梗昏倒，车子自己往前溜了一百多米才撞上护栏，过了三十分钟，还是无人机飞过才发现车里有人。两次情况都是人躺在车里，系统完全没察觉到，现在高速公路越来越像一条自动传送带，车自己跑，人自己撑着，出了事才回头找责任人。
导航软件很少显示离下一个服务区还有多远，私家车也没有强制安装疲劳监测设备，2025年条例提过要试点AI监控，但到现在还没落实，大家一听说堵车，就骂那个睡觉的司机，却很少问为什么他只能睡在路上，为什么没人提前拦住他，为什么整条路像个聋子。