搭乘上海地铁①号线探秘富锦路站周边景点

上海轨道交通一号线起讫站为莘庄站至富锦路站，全程36.70千米。不过，一号线是分段先后开通的。1993年5月28日最先开通的是锦江乐园站至上海火车站;其后开通的是锦江乐园站至莘庄站;再后开通的是上海火车站站至共富路站;最后开通的是共富路站至富锦路站。

轨道交通一号线是上海第一条轨道交通线路，历史最悠久，也是上海轨道交通最为繁忙、最重要的大动脉，连接上海火车站（新客站)、人民广场、徐家汇、莘庄等人流量密集区域，一路穿越闵行区、徐汇区、黄浦区、静安区、宝山区等行政区域，担当上海轨道交通“长子”的重要职责。

富锦路站是一号线的北端终点站，开通于2007年12月12日。富锦路站位于富锦路与蕰川路西南角，目前有两个出口。1号出口为杨北路、蕰川公路，2号出口为蕰川公路、杨宗路。

富锦路东起牡丹江路，交同济路、克山路、克东路、铁力路、江杨北路、蕰川公路、潘泾路等，西讫沪太公路，全长6187米。

富锦路始建于1980年，由东向西一路延伸，故初称东延路。1981年4月以黑龙江省北大荒的地名改名为富锦路，也与这一带的黑龙江省路名统一起来。

蕰川公路建于1975年，以蕰藻浜、北川沙镇的各一字组合命名。1979年全线拓宽成现状，南接共和新路，通上海市区，北讫新川沙路，曾是宝山钢铁总公司西侧的大马路，如今是宝山区北部的主干道。

现富锦路基本成为上海绕城高速公路的“北环”，富锦路与蕰川公路十字相交处有高速公路上下匝道囗，整日车来车往，川流不息。

现蕰川公路、富锦路站西侧有海德花园、湄浦村等现代化小区。在小区东面与地铁站之间是一条具有欧式建筑风格的商业街，100多米长。

商业街以餐饮和旅馆、白领公寓为主，准确地说是一条各地风味荟聚的小吃街，充满人间烟火。因靠近地铁站，生意看起来还不错。

蕰川公路东侧是杨行镇的北部，湄浦河与杨盛河十字相交，从富锦路站2号出囗上天桥，跨过蕰川公路，便可到达白沙园路、月城路、盘古路、友谊路、杨泰路、富杨路、月明路等杨行镇区域内的马路。不少马路大都建于2010年前后。

杨行镇以杨行集镇得名。清康熙十年（1671年)为赈灾设杨行厂。雍正二年（1724年)后隶江苏省宝山县。1910年改厂为乡，称杨行乡。1986年5月撤乡建镇，1988年属宝山区。

杨行集镇早在南宋时即成集镇，明万历《嘉定县志》记载:“杨行在县治东南五十里，里人杨垕所创，故名”。因地处沙浦（又名沙溪），曾称白沙镇。老街南沿市河，明清时期布庄、典当行业兴旺。1921年修筑的宝刘公路（现名为宝杨路）横贯境南，促进了集镇的发展。

早在上世纪八十年代中后期，杨行镇商品房居住区发展迅速，杨泰新村等大型居住区已建成，境内交通方便，陆路有蕰川路、杨泰路纵越南北，泰和路、宝杨路、富锦路横贯东西。水路河道纵横，蕰藻浜、杨盛河、沙浦、湄浦、西长浜、六里塘、庵木港等组成水上网路。

进入2000年以后，随着城市化建设步伐的加快，杨行镇的自然村、小河、农田……渐次消失，取而代之的是紫辰苑、远洋悦庭、丽景翠庭、东方丽都、四季花城等现代化的住宅小区和一条条崭新的马路。

如今富杨路东面，白沙园路北面的万业·紫辰苑就是峻工于2016年前后的大型居住区，错落有致，分布着63栋高层建筑。

小区地理位置优越，“动静相宜，大隐于市“，西有轨交一号线，北有轨交三号线。四周生活设施配套齐全，小区内外就有菜场、超市、药店、花店、茶馆、书院、幼儿园等与居民生活密切相关的业态。

白沙园路自然也是一条新马路，白沙园路得名此路南面的白沙公园，而白沙公园的得名显然得之于杨行镇的别称白沙镇。

白沙公园建成于2019年8月23日，公园地形丰富多变，景观清晰，植物特色明显。

公园从功能上可分3个部分，西部为活力运动区，中部为流动绿丘区，东部为净水花园区，是一个自然与景观，野趣与诗意结合得比较好的公园，成为附近居民亲近自然，休闲养生运动的好去处。

2023年，富杨路以西、白沙园路以南的四季都会等大型居住区又开门迎客，杨行镇在这里打造“15分钟大城生活圈”和“高铁枢纽生活区“，规划中的上海宝山站及华东师大第二附属中学、七色花艺术幼儿园、杨行体育中心、第九人民医院分院、宝山中西医结合医院等都将在这里落地。

在新一轮城市规划中，杨行地区被定位“北上海大轨道交通枢纽”，围绕这一目标，杨行地区必将在交通、产业、生活配套设施等方面来一次“大变身”。据悉，上海机器人产业园、上海国际研发总部基地、吴淞创新城、轨道交通19号线等都将在杨行留下踪迹。而杨行这座新城，也为人们开启了一种新的生活方式。