发表时间: 2025-06-30 23:36
衡阳开货车的老师傅们这几天怕是要失眠了。
6月26号突然发通告，国三柴油车直接全城禁行，国四车10月1号开始也限时段跑，饭碗直接给砸了个口子。
这波操作太急了，根本不给喘气机会。
现在问题明摆着，衡阳空气确实不达标，PM2.5浓度去年全省排倒数。
但直接拿柴油车开刀，有没有想过卡友死活？
有人算过账，整个衡阳地区国三国四的货车少说上千台，好多车主刚还完贷款，车还没回本。
现在要么硬着头皮换新能源，要么直接失业。
更麻烦的是新能源车压根没跟上节奏。
查了下数据，衡阳去年新能源货车占比才12%，公共充电桩主要集中在高新区。
郊区物流园想充个电得排队两小时，这种条件叫人怎么换车？
嘴上喊着绿色出行，实际配套差一大截。
政策文件里一句补贴都没提，倒是罚款条款写得明明白白。
环保是大事，可总得给人留条活路吧？
三个月过渡期够干啥的，国四车买二手的都来不及过户。
有卡友在群里发愁：“贷二十万换电车，运价再往下掉的话，全家喝西北风？”
说白了，这种拍脑门政策最伤人。
真想治污染，先把充电站建起来，给换车的兄弟发点补贴，别总卡着时间点逼人换车。
现在这样搞，跟掐着脖子喊快跑有啥区别？