唐山百年变迁回顾：开滦煤矿与古城墙的历史轨迹

唐山市，位于河北省东部，地理位置优越。它北靠燕山，有长城守护；南为渤海，货运方便。又是华北连接东北的必经之地，扼守咽喉要道，交通便利。

贞观年间，唐太宗李世民亲率大军东征高句丽，曾在唐山境内的大城山屯兵修整，唐山因此得名。

明朝永乐二年，京东四大名镇之一的开平镇设立。洋务运动时期，由于唐山多煤矿，李鸿章在此建立开平矿务局，并修建唐胥铁路。从此之后，一座座工厂拔地而起，唐山成为了近代首屈一指的工业城市。

下面，就让我们从这些百年前后的历史老照片中，看一下那些消失在时光里的珍贵影像吧！

△1901年，唐山凤凰山上的朝阳寺。凤凰山又叫双凤山，因山上有一尊铁铸的菩萨，所以又叫铁菩萨庙。

△1922年，唐山交通大学校门。牌匾上“交通大学唐山学校”几个大字还依稀可辨。

△当时的唐山交通大学全景照片，楼房多的数不清，可见当时的学校规模之大。

△1901年的唐山火车站。唐山站是我国第一座火车站，于1882年建成并投入使用。

△1888年，李鸿章和众人站在唐山火车站前合影。众人脚下的这条铁路，叫做唐胥铁路，建于1879年，是开平矿务局为了运送煤炭建造的。是我国自行建造的第一条铁路。说来好说，唐胥铁路刚通车时用骡马拉着跑，次年才允许换成火车头。

△1901年的开滦煤矿。开滦煤矿在1887年成立，隶属于当时的开滦矿务局。从照片中可以看出，当时的开滦煤矿，已经颇具规模，年产煤量已经突破了百万吨。

△1901年的开平矿务局运输码头。一辆辆火车装满煤后，通过这里装船，运往全国各地。

△唐山开滦煤矿大楼，建于30年代。没有多么高大，却整洁大气。楼前面是宽阔的环形大道。

△这是当时位于赵各庄的北洋滦州官矿的一处矿井。向我们展示了当时矿井上面的模样。

△1906年，开平矿务局建造的一座发电站内部的景象。车间内灯光明亮，地面干净。这些机器都是从欧洲进口来的，在当时来说，可以说是十分先进了。

△1936年的唐山市区局部照片，旁边的那座山就是大城山。通过这张照片，我们可以很直观的看到当时唐山城市和道路的模样。

△上世纪20年代的滦州古城老照片。当时的滦州古城城墙雄伟壮观，每一个垛口都清晰可见，城墙外面是一排高大的树木，一辆马车从城下通过。仔细看的话，会发现照片左侧有一座山，这就是当时滦州的研山，山上的文峰塔还依稀可见。

△这是当时另一个角度拍摄的滦州古城。滦州古城始建于公元923年的辽代，有着“关西第一州”的美誉。

△这是拍摄于1940年左右的滦州古城东城门，几名士兵把手在城门两侧，城墙上的每一块砖石都看的一清二楚。

△1940年，唐山紫金山顶景象。山上的这些建筑群，就是当时紫金山上的药王庙。

△1901年，从山上拍摄的滦河两岸。滦河水像一条白练流淌在天地间，两岸农田成片，村庄俨然，绿树成荫。发源于承德丰宁的滦河，养育了河北东北部和天津的大片土地，被当地的人们亲切的称为“滦河母亲”。

△1901年的滦河大铁桥，由詹天佑设计，滦河大桥的建造，不仅沟通了滦河两岸，更连通了关内关外。

△唐山玉田县玉田古城墙，虽然只是一角，但是也能从中看出当年玉田古城古朴的样子。

△1926年的滦河风光。拍摄地点在今天的迁安和滦州附近，两岸青山如黛，河面上白帆点点，风景如画。

△1926，滦河上的一处临时码头，停靠着几艘小船。连绵不断的山峦，山势不高不低，壮观中不失秀美。

△1926年的滦河风光。不管是天空，还是远山和河水，都是一片天青色，人们摇着船行驶在滦河中，就像在一幅山水画中游。

△滦河上正在吃饭的船家一家三口。

△1928年的滦河风光。当时的滦河滦州段，有文山、武山、榆山、横山、研山在内的许多小山，这些山分布在滦河两岸，虽然不高，但是却十分秀美，把滦河点缀的更加美丽。

△1928年，滦河上的一处码头，停靠着密密麻麻的船只。远处的那座山，看山的走势形状像是一只卧着的老虎，应该是今天滦州的研山，因此我们可以大概判断出这张照片拍摄的位置。

△1901年的唐山启新洋灰厂。建于1889年，是我国的首座水泥厂。1912年，唐山洋灰厂生产的洋灰，成功出口到了美国旧金山。

△1921年，被称为“华北第一炉”的电钢炉，由启新公司从德国引进，1925年成功炼出了钢材。

△当时的唐山华记电力厂车间没的情景。建造于1914年，是唐山修建电厂的开端。

△唐山郊外的一处洋房，位于当时的赵各庄开滦煤矿矿区内。房屋一侧的菜园里，还种着各式各样的蔬菜。

△矿区内的工人们正在热火朝天的工作。

写在文末:

这一张张百年前后的唐山老照片，让我们看到了早期唐山工业的开端，滦河两岸的风土人情，以及唐山境内的古城古建。而今，唐山早已在废墟中重新站起，一座现代化的新唐山展现在世人面前。砥砺前行，唐山的未来会越来越好。